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发布时间:2020-03-18 02:27:25
泥泞小路:这种“减速带”较长出现的地方是大雨过后的乡间小路。路面全是泥泞,轮胎在不断地打滑。这种环境下,高速行驶是不可能的。
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不要高速过减速带
特别是底盘低的车型,在通过减速带时,记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。与原来水泥垄,橡胶减速带相比,减速带,铸钢减速带具有减震性,抗压性强,寿命长,对车磨损少,黄黑相间,色彩分明,可二次利用等特点。可一旦高速通过就会加大冲击力度,对车辆造成伤害。大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减慢点速度就可以避免。
减速带的选择与使用
第1种混凝土减速带。这种减速带是大多司机朋友讨厌遇到的,高高的突起,不仅颠簸得厉害,而且措施不得当会磕到底盘,这种减速带在加油站使用,就会影响到部分车辆进站加油。
第2种橡胶减速带。这种减速带运用较广,但使用寿命较短,尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所,减速带会早早的被轮胎碾烂,裸1露处长长的螺丝钉,一者会对轮胎造成损害,另外车辆会从减速带脱落处进出,不能很好的起到减速的效果。
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